रोलर फेंडर यांत्रिक समुद्री सुरक्षा प्रणालियाँ हैं जिन्हें चलती जहाजों और स्थिर समुद्री संरचनाओं के बीच नियंत्रित संपर्क प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह प्रणाली एक केंद्रीय शाफ्ट के चारों ओर लगे एक बेलनाकार रबर रोलर का उपयोग करती है और एक बेयरिंग या बुशिंग व्यवस्था और संरचनात्मक स्टील फ्रेम द्वारा समर्थित होती है।
जब कोई जहाज रोलर के संपर्क में आता है और आगे या पार्श्व रूप से चलना जारी रखता है, तो रोलर अपने शाफ्ट के चारों ओर घूमता है। यह घूर्णी गति फिसलने वाले घर्षण को कम करने में मदद करती है, जबकि जहाज के पतवार और सहायक संरचना के बीच एक लोचदार सुरक्षात्मक इंटरफ़ेस बनाए रखती है।
रोलर फेंडर उन सुविधाओं के लिए विशेष रूप से उपयुक्त हैं जहां ज्वारीय भिन्नता, धारा, युद्धाभ्यास की सीमाएं, या प्रतिबंधित संरचनात्मक निकासी से जहाज की गति प्रभावित होती है। यह प्रणाली नियंत्रित इंटरफ़ेस को बनाए रखते हुए बदलती संपर्क स्थितियों को समायोजित करती है।
महत्वपूर्ण डिजाइन मापदंडों में जहाज का विस्थापन, पतवार प्रोफाइल, ड्राफ्ट रेंज, दृष्टिकोण गति, अपेक्षित संपर्क कोण, जहाज यातायात आवृत्ति, जल-स्तर भिन्नता, संरचनात्मक निकासी, स्थापना ऊंचाई, सहायक संरचना क्षमता, और उपलब्ध माउंटिंग स्थान शामिल हैं।
दक्षिण पूर्व एशिया में एक जहाज मरम्मत सुविधा को एक संकीर्ण मरम्मत बेसिन प्रवेश द्वार पर एक नई जहाज मार्गदर्शन व्यवस्था की आवश्यकता थी जो नियमित ज्वारीय परिवर्तनों और क्रॉस-करंट स्थितियों के संपर्क में था।
समाधान में प्रवेश द्वार की दीवार के महत्वपूर्ण वर्गों के साथ बेलनाकार रोलर्स की एक श्रृंखला की स्थिति शामिल थी, जिसमें ऊर्ध्वाधर वितरण जहाज के ड्राफ्ट रेंज और ज्वारीय संचालन लिफाफे के अनुसार निर्धारित किया गया था। इस मल्टी-लेवल व्यवस्था ने विभिन्न जल-स्तर की स्थितियों के लिए कई संभावित संपर्क बिंदु प्रदान किए।
कमीशनिंग के दौरान, विभिन्न दृष्टिकोण स्थितियों के तहत जहाजों का अवलोकन किया गया। जब पतवारों ने रोलर्स से संपर्क किया और आगे बढ़ना जारी रखा, तो रोलर्स सापेक्ष गति की दिशा के साथ घूमते रहे, जिससे स्थिर स्लाइडिंग संपर्क कम हो गया।
| उत्पाद का नाम | रोलर फेंडर |
| सामग्री | उच्च घनत्व NR/NBR/SBR |
| तापमान सीमा | -30°C से 70°C |
| विशिष्ट गुरुत्व | 1.45 g/cm³ |
| तीव्रता | 3 MPA |
| कठोरता | 65 ± 5 शोर ए |
| दीर्घीकरण | ≥300% |
| आकार सीमा | D1080-2900mm |
| रंग | काला, आवश्यकतानुसार |
| प्रमाणन | CE, ROHS, REACH, SGS, MSDS, ISO9001 |
| मॉडल संख्या | A [mm] | B [mm] | C [mm] | D [mm] | E [mm] | G [mm] | H [mm] | J [mm] | K [mm] | L [mm] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HM-RF1080 | 1250 | 1150 | 610 | 1080 | 1150 | 220 | 460 | 800 | 340 | 60 |
| HM-RF1450 | 1530 | 1400 | 740 | 1320 | 1450 | 260 | 510 | 950 | 400 | 75 |
| HM-RF1500 | 1600 | 1450 | 765 | 1370 | 1500 | 270 | 610 | 1000 | 425 | 75 |
| HM-RF1900 | 2050 | 1850 | 975 | 1750 | 1900 | 350 | 690 | 1250 | 500 | 125 |
| HM-RF2100 | 2300 | 2100 | 1110 | 1980 | 2100 | 400 | 765 | 1400 | 550 | 150 |
| HM-RF2700 | 3000 | 2700 | 1425 | 2550 | 2700 | 500 | 895 | 1800 | 700 | 200 |
परिभाषित यांत्रिक विशेषता जहाज के संपर्क के दौरान घूमने की क्षमता है, जो स्लाइडिंग घर्षण को कम करती है और एक नियंत्रित यांत्रिक इंटरफ़ेस प्रदान करती है। घूर्णी गति जहाज की यात्रा की दिशा का अनुसरण करती है, जिससे रोलर की परिधि के चारों ओर घिसाव वितरित होता है।
ज्वार या ड्राफ्ट भिन्नता के कारण जहाज की स्थिति में होने वाले परिवर्तनों को समायोजित करने के लिए अलग-अलग रोलर्स को विभिन्न ऊंचाइयों पर रखना। यह पूर्ण संचालन सीमा में एक प्रभावी संपर्क लिफाफा बनाता है।
एकीकृत यांत्रिक डिजाइन बार-बार संपर्क चक्रों में स्थिर संचालन बनाए रखता है। शाफ्ट संरेखण, बेयरिंग चयन, और फ्रेम अखंडता जहाज के भार के तहत नियंत्रित घूर्णन को बनाए रखने के लिए महत्वपूर्ण हैं।
व्यक्तिगत मॉड्यूलर इकाइयां सरलीकृत स्थापना और रखरखाव की अनुमति देती हैं। यह दृष्टिकोण संरक्षित संरचना के व्यापक शटडाउन की आवश्यकता के बिना लक्षित सर्विसिंग को सक्षम बनाता है।
उन सुविधाओं के लिए आदर्श जहां जहाज बार-बार प्रतिबंधित प्रवेश द्वारों से गुजरते हैं, बार-बार डॉकिंग संचालन के दौरान स्लाइडिंग इंटरैक्शन को कम करते हैं।
महत्वपूर्ण ज्वारीय भिन्नता से प्रभावित बंदरगाहों के लिए उपयुक्त, बदलती जहाज ऊंचाई पर अनुकूलनीय संपर्क क्षेत्र प्रदान करता है।
विभिन्न आयामों और संचालन आवश्यकताओं वाले मिश्रित-जहाज अनुप्रयोगों के लिए विन्यास योग्य, उच्च-संपर्क स्थानों पर सुरक्षा प्रदान करता है।
चयन जहाज की विशेषताओं, संरचनात्मक ज्यामिति, संपर्क दिशा, जल-स्तर की स्थिति और उपयोग की अपेक्षित आवृत्ति का मूल्यांकन करके शुरू होता है।
समुद्री वातावरण के लिए आयामी स्थिरता, लोच, घर्षण प्रतिरोध और बार-बार लोड स्थायित्व पर ध्यान देने के साथ निर्माण।
समुद्री जोखिम के लिए उचित सतह सुरक्षा के साथ, आवश्यक स्थापना विन्यास के अनुसार रबर और स्टील तत्वों का एकीकरण।
30 से अधिक वर्षों के विनिर्माण अनुभव के साथ उत्पाद चयन, स्थापना समन्वय और रखरखाव योजना के लिए व्यापक समर्थन।
हाँ। ज्वार या अन्य जल-स्तर भिन्नता के कारण जहाज की स्थिति में होने वाले परिवर्तनों को समायोजित करने के लिए सिस्टम को कई रोलर ऊंचाइयों के साथ डिजाइन किया जा सकता है।
उन्हें मिश्रित-जहाज अनुप्रयोगों के लिए कॉन्फ़िगर किया जा सकता है। रोलर व्यास, लंबाई, ऊंचाई, रिक्ति और सपोर्ट-फ्रेम कॉन्फ़िगरेशन को अपेक्षित संचालन लिफाफे के अनुसार चुना जा सकता है।
नियमित निरीक्षण में रबर रोलर, शाफ्ट, बेयरिंग या बुशिंग घटक, स्टील सपोर्ट फ्रेम, माउंटिंग कनेक्शन और जंग-सुरक्षा प्रणाली शामिल होनी चाहिए।
एक मॉड्यूलर स्थापना में, माउंटिंग व्यवस्था और पहुंच की स्थिति के आधार पर, व्यक्तिगत रोलर असेंबली का आम तौर पर स्वतंत्र रूप से निरीक्षण और सर्विस किया जा सकता है।
जहाज का प्रकार और विस्थापन, अनुमानित आयाम, ड्राफ्ट रेंज, दृष्टिकोण गति, संपर्क दिशा, अपेक्षित संपर्क ऊंचाई, पानी की गहराई और ज्वारीय भिन्नता, स्थापना स्थान और पर्यावरणीय स्थितियां प्रदान करें।
