टग बोट फेंडर समुद्री रबर सुरक्षा प्रणालियाँ हैं जो जहाज-सहायता, बर्थिंग, अनबर्थिंग, टोइंग, एस्कॉर्ट, पुशिंग और क्लोज-क्वार्टर मैन्यूवरिंग संचालन में शामिल टगबोट के लिए इंजीनियर की गई हैं। ये फेंडर सीधे काम करने वाले जहाजों पर स्थापित किए जाते हैं और बार-बार संपर्क, संपीड़न, स्लाइडिंग, कतरनी, घर्षण और अस्थिर प्रभाव भार का सामना करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।
विशेष रूप से तैयार किए गए समुद्री-ग्रेड रबर से निर्मित, ये फेंडर टगबोट और अन्य जहाजों या समुद्री संरचनाओं के बीच एक नियंत्रित संपर्क इंटरफ़ेस बनाते हैं, जबकि पतवार संरचनाओं की सुरक्षा करते हैं, स्थानीयकृत संपर्क दबाव को कम करते हैं, और परिचालन स्थिरता बनाए रखते हैं।
दक्षिण कोरिया में एक जहाज निर्माण सुविधा ने शिपयार्ड बेसिन के भीतर जहाज की आवाजाही के लिए 420 टन विस्थापन के साथ 2,800 एचपी एएसडी टग का संचालन किया। मूल फेंडर व्यवस्था उच्च संपर्क आवृत्ति के लिए अनुकूलित नहीं थी, जिससे ध्यान देने योग्य घर्षण और बार-बार रखरखाव की आवश्यकताएं हुईं।
टग के विस्थापन, संपर्क पैटर्न और पतवार ज्यामिति पर विचार करने वाले इंजीनियरिंग मूल्यांकन के बाद, एक प्रबलित समुद्री रबर कॉन्फ़िगरेशन लागू किया गया था। संशोधित फेंडर व्यवस्था ने पुशिंग संचालन के दौरान स्थिर संपर्क प्रदान किया, प्रत्यक्ष स्टील-टू-स्टील संपर्क को कम किया, और अनुमानित रखरखाव योजना को सक्षम किया।
| पैरामीटर | विनिर्देश |
|---|---|
| उत्पत्ति का स्थान | चीन |
| ब्रांड का नाम | Hongruntong Marine |
| उत्पाद का नाम | टग बोट फेंडर |
| सामग्री | उच्च गुणवत्ता वाला प्राकृतिक रबर |
| वारंटी | 3 साल |
| मानक | PIANC2002, HGT2866-2016 |
| तन्य शक्ति | ≥16 MPA |
| कठोरता | ≤82 शोर ए |
| जीवनकाल | 15-20 साल |
| सेवा | OEM या ODM |
| रंग | ग्राहकों की आवश्यकताएं |
| अनुप्रयोग | टगबोट, वर्कबोट आदि |
| D*d | E | A अधिकतम | B अधिकतम | C | M | F | L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 250*125 | 190 | 200 | 570 | 500 | 75 | 300 | एक खंड में 2-13 मीटर या लंबी लंबाई के लिए जुड़े हुए |
| 300*150 | 225 | 225 | 600 | 700 | 75 | 350 | एक खंड में 2-13 मीटर या लंबी लंबाई के लिए जुड़े हुए |
| 380*190 | 280 | 225 | 650 | 800 | 100 | 400 | एक खंड में 2-13 मीटर या लंबी लंबाई के लिए जुड़े हुए |
| 400*200 | 300 | 250 | 670 | 800 | 100 | 400 | एक खंड में 2-13 मीटर या लंबी लंबाई के लिए जुड़े हुए |
| 450*225 | 350 | 250 | 700 | 850 | 100 | 400 | एक खंड में 2-13 मीटर या लंबी लंबाई के लिए जुड़े हुए |
| 480*240 | 350 | 250 | 700 | 850 | 100 | 400 | एक खंड में 2-13 मीटर या लंबी लंबाई के लिए जुड़े हुए |
| 500*250 | 375 | 280 | 730 | 900 | 100 | 400 | एक खंड में 2-13 मीटर या लंबी लंबाई के लिए जुड़े हुए |
| 540*270 | 375 | 280 | 730 | 900 | 100 | 400 | एक खंड में 2-13 मीटर या लंबी लंबाई के लिए जुड़े हुए |
| 600*300 | 450 | 300 | 800 | 900 | 125 | 500 | एक खंड में 2-13 मीटर या लंबी लंबाई के लिए जुड़े हुए |
| 700*350 | 500 | 350 | 870 | 950 | 125 | 500 | एक खंड में 2-13 मीटर या लंबी लंबाई के लिए जुड़े हुए |
| 800*400 | 600 | 350 | 930 | 1000 | 125 | 500 | एक खंड में 2-13 मीटर या लंबी लंबाई के लिए जुड़े हुए |
| 900*450 | 675 | 350 | 1000 | 1100 | 150 | 500 | एक खंड में 2-13 मीटर या लंबी लंबाई के लिए जुड़े हुए |
विशेष रूप से तैयार किया गया समुद्री-ग्रेड रबर लोच, तन्य शक्ति, कठोरता, घर्षण प्रतिरोध और थकान प्रदर्शन के बीच इष्टतम संतुलन प्रदान करता है। सामग्री संपर्क दबाव के तहत धीरे-धीरे विकृत होती है, प्रभावी संपर्क क्षेत्र को बढ़ाती है और स्थानीयकृत तनाव एकाग्रता को कम करती है।
संपीड़न, घर्षण, कतरनी और स्थानीयकृत बलों सहित बहु-दिशात्मक भार का सामना करने के लिए इंजीनियर किया गया। प्रबलित अनुभाग उच्च बलों की उम्मीद वाले स्थानों पर संरचनात्मक सहायता प्रदान करते हैं, जबकि उचित माउंटिंग व्यवस्था लागू बलों को सहायक संरचनाओं में वितरित करती है।
पुशिंग संचालन के दौरान स्लाइडिंग संपर्क से बार-बार घर्षण का सामना करने के लिए डिज़ाइन किया गया। पहनने के प्रतिरोधी डिजाइन सेवा जीवन का विस्तार करता है और उच्च-उपयोग टगबोट के लिए अनुमानित रखरखाव योजना को सक्षम बनाता है।
अनुकूलन योग्य आयाम विभिन्न पतवार रूपों, फ्रीबोर्ड, प्रणोदन व्यवस्था और संपर्क स्थानों को समायोजित करते हैं। इंजीनियरिंग विचारों में प्रत्येक जहाज के लिए विशिष्ट लंबाई, व्यास, कठोरता, अनुभाग ज्यामिति और माउंटिंग व्यवस्था शामिल हैं।
समुद्री रबर उत्पादों में 30 से अधिक वर्षों के निर्माण अनुभव के साथ, हम समुद्री फेंडर सिस्टम के लिए महत्वपूर्ण आयामी सटीकता और सामग्री स्थिरता बनाए रखते हैं।
हम ग्राहक विनिर्देशों, स्थापना माप और परियोजना आवश्यकताओं के अनुसार उत्पाद आयाम विकसित करते हैं, जिससे जहाज की सहायक संरचनाओं के साथ संगतता सुनिश्चित होती है।
व्यापक निर्माण और निरीक्षण प्रक्रियाएं स्थिर उत्पाद गुणवत्ता बनाए रखती हैं, जिसमें परियोजना विनिर्देशों के अनुसार आयामी सत्यापन और सामग्री परीक्षण शामिल हैं।
हम जहाज के डाउनटाइम को कम करने और सफल परियोजना कार्यान्वयन सुनिश्चित करने के लिए तकनीकी दस्तावेज, स्थापना सहायता और समन्वित वितरण योजना प्रदान करते हैं।
टग बोट फेंडर को विभिन्न प्रोफाइल, लंबाई, व्यास, क्रॉस-सेक्शनल आयामों और कठोरता स्तरों में निर्मित किया जा सकता है। उपयुक्त आयाम टगबोट के आकार, पतवार ज्यामिति, संपर्क स्थिति, परिचालन भार और उपलब्ध स्थापना स्थान पर निर्भर करते हैं।
चयन में टग विस्थापन, परिचालन हॉर्सपावर, संपर्क गति, पुशिंग दिशा, संपर्क आवृत्ति, पतवार संरचना और अपेक्षित संपर्क क्षेत्र पर विचार किया जाना चाहिए। केवल टग हॉर्सपावर पर निर्भर रहने के बजाय वास्तविक स्थापना स्थिति का मूल्यांकन किया जाना चाहिए।
नियमित रखरखाव में असामान्य घर्षण, दरारें, विरूपण, ढीले फिक्सिंग घटकों और सतह क्षति के लिए दृश्य निरीक्षण शामिल है। उच्च-संपर्क क्षेत्रों का अधिक बार निरीक्षण किया जाना चाहिए, और समुद्री जमा की सफाई सेवा की स्थिति बनाए रखने में मदद करती है।
हाँ। मौजूदा सिस्टम आयामों और माउंटिंग व्यवस्था के अनुसार प्रतिस्थापन फेंडर का निर्माण किया जा सकता है। आवश्यक ज्यामिति की पुष्टि करने में ड्राइंग, आयामी रिकॉर्ड या नमूना घटक प्रदान करना सहायक होता है।
दस्तावेज़ीकरण में उत्पाद विनिर्देश, आयामी निरीक्षण रिकॉर्ड, सामग्री की जानकारी, परीक्षण रिपोर्ट और गुणवत्ता दस्तावेज शामिल हो सकते हैं। विनिर्माण और परीक्षण व्यवस्था को संरेखित करने के लिए उत्पादन से पहले विशिष्ट आवश्यकताओं की पुष्टि की जानी चाहिए।
