लंगर लंगर टकराव विरोधी पहनने के प्रतिरोध संरचनात्मक मजबूती
विवरण
डी टाइप फेंडर एक उच्च प्रदर्शन वाली समुद्री फेंडर है जिसे कठिन समुद्री परिस्थितियों में विश्वसनीय पोत और डॉक सुरक्षा के लिए डिज़ाइन किया गया है।यह अधिकतम ऊर्जा अवशोषण और लचीलापन सुनिश्चित करने के लिए प्रबलित आंतरिक परतों के साथ प्रीमियम इलास्टोमेरिक रबर से निर्मित हैमानक आयाम 250 मिमी से 1500 मिमी तक होते हैं, जिसमें छोटी गश्ती नौकाओं से लेकर बड़े कंटेनर जहाजों तक जहाजों के प्रकारों के अनुरूप अनुकूलन योग्य लंबाई और कठोरता ग्रेड होते हैं।
फेंडर का डी आकार का क्रॉस-सेक्शन एक बड़ा संपर्क क्षेत्र प्रदान करता है, बल को समान रूप से वितरित करता है और पतवार की सतहों पर स्थानीय दबाव को कम करता है।इसकी रबर संरचना उत्कृष्ट पहनने के प्रतिरोध की गारंटी देती है, कम तापमान लचीलापन, और दीर्घकालिक यूवी और ओजोन स्थिरता। दोहराए जाने वाले उच्च प्रभाव अनुप्रयोगों के लिए डिज़ाइन किया गया, डी प्रकार फेंडर कार्गो जहाजों, तेल टैंकरों, यात्री नौकाओं,नौसैनिक जहाजटिकाऊपन, आसान स्थापना और बेहतर प्रभाव प्रदर्शन के संयोजन से, डी टाइप फेंडर परिचालन डाउनटाइम को कम करते हुए समुद्री संपत्ति की रक्षा करता है।
केस स्टडी
परियोजनाः कंटेनर टर्मिनल, दुबई
30,000 डब्ल्यूडब्ल्यूटी तक के जहाजों को संभालने वाले व्यस्त कंटेनर टर्मिनल में, उच्च घनत्व वाले डॉकिंग यातायात के कारण बंदरगाह में अक्सर फेंडर विरूपण और पतवार के खरोंच का अनुभव हुआ।हांग्रंटोंग मरीन ने अधिक प्रभाव अवशोषण के लिए बढ़ी हुई चौड़ाई और सुदृढ़ कोर के साथ डी प्रकार के फेंडर की आपूर्ति की.
ऑपरेशन के पहले वर्ष के दौरान, इन फैंडरों ने असाधारण प्रदर्शन प्रदर्शित किया, स्थायी विकृति के बिना दैनिक रूप से कई प्रभावों को अवशोषित किया।डॉकिंग संचालन के लिए रखरखाव लागत में 30% की कमी आई, और जहाज ऑपरेटरों ने चिकनी डॉकिंग प्रक्रियाओं की सूचना दी। टर्मिनल प्रबंधन ने फेंडर के मॉड्यूलर डिजाइन को उजागर किया, जिसने डाउनटाइम के बिना व्यक्तिगत खंडों को आसानी से बदलने की अनुमति दी,परिचालन निरंतरता में वृद्धि.
परियोजनाः अपतटीय पवन फार्म समर्थन आधार, उत्तरी सागर
एक अपतटीय पवन संयंत्र समर्थन आधार में, सेवा जहाज अक्सर उथले समुद्र की स्थिति में तैरते प्लेटफार्मों के साथ डॉक करते थे।पारंपरिक बेलनाकार फेंडर्स लहर से प्रेरित जहाज की गति से पार्श्व प्रभावों को अवशोषित करने में विफल रहेहांग्रंटोंग ने डी प्रकार के फेंडरों को तैनात किया है, जिनमें बढ़ी हुई साइड-वॉल रेनफोर्समेंट और उच्च संपीड़न रबर है।चालक दल और जहाजों की सुरक्षा में सुधार, और मरम्मत की लागत में कमी आई। ऑपरेटरों ने ठंड की समुद्री परिस्थितियों में बार-बार झटकों का सामना करने की क्षमता का उल्लेख किया, जो अपतटीय इंजीनियरिंग अनुप्रयोगों के लिए उनकी विश्वसनीयता साबित करता है।
विनिर्देश
| मूल स्थान | चीन |
| उत्पाद का नाम | डॉक रबर फेंडर |
| प्रकार | D आकार प्रकार |
| प्रसंस्करण सेवा | संपीड़न मोल्ड |
| रंग | काला (अधिक रंग वैकल्पिक) |
| सामग्री | चिकनी एनआर |
| प्रदर्शन | उत्कृष्ट रासायनिक और भौतिक गुण |
| लोगो | ग्राहक का अनुरोध |
| आवेदन | बंदरगाह, डॉक, नाव |
| प्रकार | विनिर्देश | ||||||||
| H | बी | L | छेद | Q | सी | h | D | d | |
| D150x150x1000 | 150 | 150 | 1000 | 3 | 350 | 150 | 25 | 40 | 24 |
| D200x200x1000 | 200 | 200 | 1000 | 3 | 353 | 150 | 35 | 55 | 30 |
| D200x200x3000 | 200 | 200 | 3000 | 8 | 400 | 100 | 35 | 55 | 30 |
| D250x250x1000 | 250 | 250 | 1000 | 3 | 350 | 150 | 35 | 60 | 30 |
| D250x250x3000 | 250 | 250 | 3000 | 8 | 400 | 100 | 35 | 60 | 30 |
| D300x300x1000 | 300 | 300 | 1000 | 3 | 350 | 150 | 40 | 65 | 32 |
| D300x300x3000 | 300 | 300 | 3000 | 8 | 400 | 100 | 40 | 65 | 32 |
| D300x360x1000 | 300 | 360 | 1000 | 3 | 350 | 150 | 40 | 65 | 32 |
| D300x360x3000 | 300 | 360 | 3000 | 8 | 400 | 100 | 40 | 65 | 40 |
| D400x400x1000 | 400 | 400 | 1000 | 3 | 400 | 150 | 55 | 80 | 32 |
| D400x400x3000 | 400 | 400 | 3000 | 8 | 400 | 100 | 55 | 80 | 40 |
| D500x500x1000 | 500 | 500 | 1000 | 3 | 350 | 150 | 90 | 97 | 45 |
| D500x500x3000 | 500 | 500 | 3000 | 8 | 400 | 100 | 90 | 97 | 45 |
| तकनीकी डेटा | ||
| गुण | परीक्षण मानक | मूल्य |
| यौगिक | - | एनआर / एसबीआर |
| घनत्व (विशेष गुरुत्वाकर्षण) | DIN 53505 | 1200 किलोग्राम/मी3 |
| तन्य शक्ति | DIN 53504 | ≥16 एमपीए |
| ब्रेक में लम्बाई | DIN 53504 | ≥350% |
| आंसू प्रतिरोध (23°C) | DIN 53507 | ≥ 80 एन/सेमी |
| घर्षण प्रतिरोध | DIN 53516 | ≤100mm3 |
| संपीड़न सेट (24 घंटे @ 70°C) | DIN 53517 | ≤ 40% |
| ओजोन प्रतिरोध (ppm 20% 72 घंटे @ 40°C) | आईएसओ 143/1 | आँखों से दिखाई देने वाली कोई दरार नहीं |
| कठोरता में बदलाव | DIN 53504 | ≤5° |
| तन्य शक्ति में परिवर्तन | DIN 53504 | ≥ 80% |
| ब्रेक में लम्बाई में परिवर्तन | DIN 53504 | ≥ 80% |
| न्यूनतम तापमान | - | -30°C |
| अधिकतम तापमान | - | +70°C |
विशेषताएं
ऊर्जा अवशोषण में वृद्धि
डी टाइप फेंडर का डी-आकार का डिज़ाइन इसे एक व्यापक सतह क्षेत्र पर प्रभाव ऊर्जा को अवशोषित करने की अनुमति देता है। भारी लंगर भार के तहत भी, फेंडर पतवार तनाव को कम करता है और संरचनात्मक क्षति को रोकता है।प्रयोगशाला परीक्षणों से दर्जनों हजारों संपीड़न चक्रों में लगातार प्रदर्शन की पुष्टि होती है.
उच्च स्थायित्व और घर्षण प्रतिरोध
डी टाइप फेंडर में प्रयुक्त रबर यौगिक नमकीन पानी, यूवी प्रकाश और चरम तापमान के लंबे समय तक संपर्क के लिए अनुकूलित है।यह सुनिश्चित करता है कि फेंडर लंबे समय तक सेवा जीवन के लिए लोच और संरचनात्मक अखंडता बनाए रखता है, यहां तक कि कठोर परिचालन स्थितियों में भी।
व्यापक परिचालन तापमान सीमा
हमारे डी प्रकार के फेंडर -30 डिग्री सेल्सियस से 70 डिग्री सेल्सियस के बीच के वातावरण में विश्वसनीय प्रदर्शन करते हैं, जिससे वे ठंडे उत्तरी बंदरगाहों के साथ-साथ उष्णकटिबंधीय क्षेत्रों के लिए उपयुक्त होते हैं।या उतार-चढ़ाव वाले तापमान के तहत विरूपण.
उपयोगकर्ता के अनुकूल स्थापना और मॉड्यूलरता
फ्लैट माउंटिंग सतह और हल्के मॉड्यूलर अनुभाग स्थापना को सरल बनाते हैं और स्केलेबल कॉन्फ़िगरेशन की अनुमति देते हैं। एप्लिकेशन आवश्यकताओं के आधार पर फेंडर्स को बोल्ट या निलंबित किया जा सकता है।मॉड्यूलर डिजाइन तेजी से प्रतिस्थापन की सुविधा देता है, डाउनटाइम और रखरखाव की लागत को कम करता है।
आवेदन
उच्च मात्रा वाले कंटेनर पोर्ट
बार-बार जहाजों की आवाजाही वाले टर्मिनलों के लिए आदर्श, डी टाइप फेंडर लंगर लगाने के दौरान पतवार के नुकसान को कम करते हैं और डॉक बुनियादी ढांचे की रक्षा करते हैं। कंटेनर जहाजों, थोक वाहक और फीडर जहाजों के लिए उपयुक्त।
अपतटीय सेवा आधार
अपतटीय आपूर्ति जहाजों, टगबोटों और तैरते प्लेटफार्मों के लिए डॉकिंग क्षेत्रों में उपयोग किया जाता है।संरचनात्मक पहनने को कम करते हुए चालक दल और जहाजों के लिए सुरक्षा में वृद्धि करना.
शिपयार्ड और मरम्मत सुविधाएं
डी प्रकार के फेंडर रखरखाव, पेंटिंग या ड्राई डॉकिंग संचालन के दौरान जहाजों के लिए अस्थायी सुरक्षा प्रदान करते हैं।उनके पतवार की वक्रता के अनुकूल होने से दबाव का समान वितरण सुनिश्चित होता है और हैंडलिंग के दौरान क्षति को रोकता है.
क्यों चुनें Hongruntong समुद्री
जटिल परियोजनाओं में सिद्ध ट्रैक रिकॉर्ड
हांग्रंटोंग मरीन ने दुनिया भर में बंदरगाहों, शिपयार्डों, अपतटीय प्लेटफार्मों और नौसैनिक सुविधाओं सहित 500 से अधिक परियोजनाओं के लिए फेंडर समाधान वितरित किए हैं।हमारा अनुभव विभिन्न समुद्री परिस्थितियों में विश्वसनीयता सुनिश्चित करता है.
अनुकूलित इंजीनियरिंग समाधान
हम अनुकूलित डी प्रकार फेंडर डिजाइन जहाज के आकार, डॉकिंग संरचना, और पर्यावरणीय कारकों से मेल खाने के लिए प्रदान करते हैं। ग्राहकों आयाम, रबर कठोरता, माउंट विकल्प,और सटीक प्रदर्शन लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए सुदृढीकरण.
उन्नत सामग्री चयन और निर्माण
हमारे फेंडरों का निर्माण सावधानीपूर्वक चयनित रबर यौगिकों और इष्टतम ऊर्जा प्रदान करने के लिए प्रबलित कोर का उपयोग करके किया जाता हैअवशोषण, पहनने के प्रतिरोध और यूवी स्थिरता। कठोर गुणवत्ता नियंत्रण प्रत्येक इकाई के लिए लगातार प्रदर्शन सुनिश्चित करता है।
व्यापक तकनीकी सहायता
Hongruntong समुद्री परियोजना की योजना, स्थापना, और रखरखाव के दौरान मार्गदर्शन प्रदान करता है। हम निरीक्षण सेवाएं प्रदान करते हैं, प्रतिस्थापन योजना,सेवा जीवन और परिचालन सुरक्षा को अधिकतम करने के लिए बिक्री के बाद परामर्श.
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
1डी प्रकार के फेंडर के लिए कौन से आकार उपलब्ध हैं?
डी प्रकार के फेंडर 250 मिमी से 1500 मिमी तक की ऊंचाइयों में उपलब्ध हैं, विभिन्न पोत आकारों के अनुरूप समायोज्य लंबाई और व्यास के साथ। अनुरोध पर कस्टम साइजिंग उपलब्ध है।
2क्या डी प्रकार के फेंडर बार-बार भारी धमाकों को संभाल सकते हैं?
हां, इन्हें उच्च आवृत्ति के डॉकिंग संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया है, 50,000 संपीड़न चक्रों के बाद अपनी प्रभाव-अवशोषण क्षमता का 85% से अधिक बनाए रखते हैं।
3क्या ये फेंडर ठंडी या गर्म जलवायु के लिए उपयुक्त हैं?
डी प्रकार के फेंडर -30°C से 70°C तक के तापमान में प्रदर्शन बनाए रखते हैं, जिससे वे ध्रुवीय और उष्णकटिबंधीय समुद्री वातावरण दोनों के लिए उपयुक्त होते हैं।
4क्या बड़े डॉक के लिए स्थापना जटिल है?
फेंडर्स में एक सपाट माउंटिंग सतह और मॉड्यूलर सेक्शन होते हैं, जो मानक लिफ्टिंग के साथ लचीली स्थापना की अनुमति देते हैं
बोल्ट या सस्पेंड कॉन्फ़िगरेशन संभव हैं।
5क्या हांगरुंटोंग डी प्रकार के फेंडर सुरक्षा मानकों का अनुपालन करते हैं?
हां, हमारे फेंडर आईएसओ 17357-1 सहित अंतरराष्ट्रीय समुद्री सुरक्षा मानकों को पूरा करते हैं, जो विश्वसनीयता, दोहराव और दीर्घकालिक परिचालन सुरक्षा सुनिश्चित करते हैं।
