बर्थिंग फेंडर मजबूत प्रभाव प्रतिरोध मौसम प्रतिरोध उच्च रिबाउंड
विवरण
डी टाइप फेंडर एक मजबूत समुद्री फेंडर है जिसे जहाजों, डॉक और अपतटीय संरचनाओं के लिए बेहतर सुरक्षा प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।उच्च श्रेणी के रबर से निर्मित और लोचदार आंतरिक परतों से सुदृढ़, इन फेंडर्स को प्रभाव ऊर्जा को कुशलता से अवशोषित करने के लिए इंजीनियर किया गया है, लंगर लगाने के संचालन के दौरान क्षति को कम से कम करता है।लंबाई और व्यास के साथ पोत के आकार के अनुरूप, और वे ग्राहक विनिर्देशों के अनुसार अनुकूलित किया जा सकता है।
डी प्रकार के फेंडर में एक अभिनव उत्तल बाहरी प्रोफाइल और एक सपाट माउंटिंग सतह है, जो बिंदु दबाव और घर्षण को कम करते हुए पतवार के साथ अधिकतम संपर्क की अनुमति देता है।इसकी सामग्री संरचना उच्च संपीड़न शक्ति सुनिश्चित करती है, उत्कृष्ट लोच, और पहनने के लिए प्रतिरोध, यूवी विकिरण, और कठोर खारे पानी के वातावरण। फेंडर विभिन्न प्रकार के जहाजों के लिए उपयुक्त है, जिसमें कार्गो जहाज, तेल टैंकर, कंटेनर जहाज,नौकाएंस्थायित्व, प्रदर्शन और स्थापना की आसानी को जोड़कर, डी प्रकार फेंडर परिचालन दक्षता को अनुकूलित करते हुए प्रभावी रूप से समुद्री परिसंपत्तियों की रक्षा करता है।
केस स्टडी
परियोजनाः ऑफशोर डॉकिंग सुविधा, सिंगापुर
सिंगापुर स्थित एक समुद्री ठेकेदार को 20,000 DWT तक के मध्यम आकार के कार्गो जहाजों की सेवा के लिए एक व्यस्त अपतटीय डॉकिंग सुविधा को उन्नत करने का कार्य सौंपा गया था।पेंट घर्षण, और कभी-कभी जहाजों को मामूली संरचनात्मक क्षति होती है। हांग्रंटोंग मरीन ने इन मुद्दों को कम करने के लिए घाट के साथ डी प्रकार के फेंडर स्थापित करने का प्रस्ताव दिया।
फेंडरों को प्रबलित रबर से निर्मित किया गया था और 3,000 kN/m2 तक के संपीड़न भार के लिए परीक्षण किया गया था।स्थापना में पतवार की सतह पर समान ऊर्जा अवशोषण सुनिश्चित करने के लिए ऊर्ध्वाधर और क्षैतिज दोनों स्थान शामिल थे12 महीने की परिचालन अवधि के दौरान, फैंडर्स ने बार-बार लंगर लगाने के प्रभावों को सफलतापूर्वक अवशोषित किया, किसी भी पतवार क्षति को रोक दिया, रखरखाव लागत को लगभग 25% कम कर दिया,और 18% तक डॉकिंग दक्षता में वृद्धिजहाज ऑपरेटरों की प्रतिक्रिया ने उच्च आवृत्ति के उपयोग के तहत फेंडर की विश्वसनीयता पर प्रकाश डाला, और डिजाइन आसानी से प्रतिस्थापित करने योग्य साबित हुआ, जिससे दीर्घकालिक परिचालन दोहराव सुनिश्चित हुआ।
परियोजना: इंडोनेशिया का मध्यम आकार का फेरी पोर्ट
इंडोनेशिया के एक फेरी टर्मिनल में 5,000 ₹ 8,000 DWT के जहाजों को संभालने में, पारंपरिक बेलनाकार फेंडर्स ज्वार परिवर्तन के दौरान पतवार के स्क्रैप को रोकने में विफल रहे।हांग्रंटोंग मरीन ने व्यापक संपर्क सतह और एकीकृत यूवी प्रतिरोधी रबर के साथ डी प्रकार के फेंडर स्थापित किएछह महीने के भीतर, पतवार क्षति की घटनाओं को समाप्त कर दिया गया, और डॉकिंग संचालन तेज और सुरक्षित हो गया।बंदरगाह प्रबंधन ने रखरखाव के समय में कमी का उल्लेख किया और उष्णकटिबंधीय समुद्री परिस्थितियों में फेंडर की स्थायित्व की प्रशंसा की।.
विनिर्देश
| मूल स्थान | चीन |
| उत्पाद का नाम | डॉक रबर फेंडर |
| प्रकार | D आकार प्रकार |
| प्रसंस्करण सेवा | संपीड़न मोल्ड |
| रंग | काला (अधिक रंग वैकल्पिक) |
| सामग्री | चिकनी एनआर |
| प्रदर्शन | उत्कृष्ट रासायनिक और भौतिक गुण |
| लोगो | ग्राहक का अनुरोध |
| आवेदन | बंदरगाह, डॉक, नाव |
| प्रकार | विनिर्देश | ||||||||
| H | बी | L | छेद | Q | सी | h | D | d | |
| D150x150x1000 | 150 | 150 | 1000 | 3 | 350 | 150 | 25 | 40 | 24 |
| D200x200x1000 | 200 | 200 | 1000 | 3 | 353 | 150 | 35 | 55 | 30 |
| D200x200x3000 | 200 | 200 | 3000 | 8 | 400 | 100 | 35 | 55 | 30 |
| D250x250x1000 | 250 | 250 | 1000 | 3 | 350 | 150 | 35 | 60 | 30 |
| D250x250x3000 | 250 | 250 | 3000 | 8 | 400 | 100 | 35 | 60 | 30 |
| D300x300x1000 | 300 | 300 | 1000 | 3 | 350 | 150 | 40 | 65 | 32 |
| D300x300x3000 | 300 | 300 | 3000 | 8 | 400 | 100 | 40 | 65 | 32 |
| D300x360x1000 | 300 | 360 | 1000 | 3 | 350 | 150 | 40 | 65 | 32 |
| D300x360x3000 | 300 | 360 | 3000 | 8 | 400 | 100 | 40 | 65 | 40 |
| D400x400x1000 | 400 | 400 | 1000 | 3 | 400 | 150 | 55 | 80 | 32 |
| D400x400x3000 | 400 | 400 | 3000 | 8 | 400 | 100 | 55 | 80 | 40 |
| D500x500x1000 | 500 | 500 | 1000 | 3 | 350 | 150 | 90 | 97 | 45 |
| D500x500x3000 | 500 | 500 | 3000 | 8 | 400 | 100 | 90 | 97 | 45 |
| तकनीकी डेटा | ||
| गुण | परीक्षण मानक | मूल्य |
| यौगिक | - | एनआर / एसबीआर |
| घनत्व (विशेष गुरुत्वाकर्षण) | DIN 53505 | 1200 किलोग्राम/मी3 |
| तन्य शक्ति | DIN 53504 | ≥16 एमपीए |
| ब्रेक में लम्बाई | DIN 53504 | ≥350% |
| आंसू प्रतिरोध (23°C) | DIN 53507 | ≥ 80 एन/सेमी |
| घर्षण प्रतिरोध | DIN 53516 | ≤100mm3 |
| संपीड़न सेट (24 घंटे @ 70°C) | DIN 53517 | ≤ 40% |
| ओजोन प्रतिरोध (ppm 20% 72 घंटे @ 40°C) | आईएसओ 143/1 | आँखों से दिखाई देने वाली कोई दरार नहीं |
| कठोरता में बदलाव | DIN 53504 | ≤5° |
| तन्य शक्ति में परिवर्तन | DIN 53504 | ≥ 80% |
| ब्रेक में लम्बाई में परिवर्तन | DIN 53504 | ≥ 80% |
| न्यूनतम तापमान | - | -30°C |
| अधिकतम तापमान | - | +70°C |
विशेषताएं
उच्च प्रभाव अवशोषण
डी टाइप फेंडर की उत्तल प्रोफ़ाइल और उच्च लोच वाले रबर के कारण लंगर लगाने वाले जहाजों से गतिज ऊर्जा का कुशल वितरण संभव हो जाता है।संरचनात्मक क्षति को कम करना और पुनः चित्रण की आवश्यकताएंप्रयोगशाला परीक्षणों से पता चलता है कि 50,000 संपीड़न चक्रों के बाद फेंडर अपनी प्रभाव-अवशोषण क्षमता का 90% बनाए रखता है, जिससे दीर्घकालिक विश्वसनीयता साबित होती है।
टिकाऊ सामग्री और यूवी प्रतिरोध
उच्च गुणवत्ता वाले सिंथेटिक रबर से निर्मित, फेंडर घर्षण, ओजोन और लंबे समय तक यूवी के संपर्क में रहने के लिए प्रतिरोधी है।यह -20°C से 60°C तक के तापमान में लोच और संरचनात्मक अखंडता बनाए रखता हैयह रबर यौगिक तेल और ईंधन के रिसाव जैसे रासायनिक जोखिम का भी सामना करता है।
स्थापना और रखरखाव में आसानी
फ्लैट माउंटिंग बेस के कारण नौकाओं की दीवारों, जहाजों के किनारों या अपतटीय संरचनाओं पर सरल बोल्ट स्थापित किया जा सकता है। हल्के वर्गों को मैन्युअल रूप से या मानक उठाने वाले उपकरण के साथ संभाला जा सकता है।स्थापित होने के बाद, फैंडरों को न्यूनतम रखरखाव की आवश्यकता होती है, परिधान के लिए आवधिक निरीक्षण अधिकतम प्रदर्शन सुनिश्चित करने के लिए पर्याप्त होता है।
उच्च भार क्षमता और लचीलापन
डी प्रकार के फेंडर्स को 3000 kN/m2 से अधिक के संपीड़न भारों का सामना करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। प्रबलित आंतरिक संरचना बार-बार भारी प्रभावों के तहत भी स्थायी विरूपण को रोकती है,यह सुनिश्चित करना कि फेंडर वर्षों के उपयोग के दौरान अपने सुरक्षात्मक कार्य को बनाए रखे.
आवेदन
बंदरगाह और बंदरगाह डॉकिंग
डी प्रकार के फेंडर कार्गो टर्मिनलों, कंटेनर बंदरगाहों और फेरी केयर्स के लिए आदर्श हैं, जो नियमित डॉकिंग संचालन के दौरान पतवारों की सुरक्षा करते हैं। वे 1, 2 और 3 के बीच के जहाजों के लिए उपयुक्त हैं।000 DWT तटीय जहाजों को 50,000 DWT मध्यम आकार के थोक वाहक।
अपतटीय तेल और गैस सुविधाएं
अपतटीय प्लेटफार्मों, जेटियों और तैरती हुई उत्पादन इकाइयों के लिए बफर सुरक्षा के रूप में उपयोग किया जाता है, ये फेंडर समर्थन जहाजों, टग और सेवा नौकाओं के प्रभाव को अवशोषित करते हैं,परिचालन सुरक्षा सुनिश्चित करना और डाउनटाइम को कम करना.
शिपयार्ड और शुष्क बंदरगाह
जहाज के रखरखाव या सूखे डॉकिंग के दौरान, डी प्रकार के फेंडर जहाजों को चलाने या उठाने के दौरान खरोंच या संरचनात्मक क्षति को रोकने के लिए अस्थायी समर्थन के रूप में कार्य करते हैं।उनकी लोचदारता पतवार की वक्रता और असमान सतहों को समायोजित करती है.
क्यों चुनें Hongruntong समुद्री
उद्योग में व्यापक अनुभव
हांग्रंटोंग मरीन के पास समुद्री फेंडर डिजाइन और निर्माण में 15 से अधिक वर्षों का अनुभव है, जो दुनिया भर में बंदरगाहों, शिपयार्डों और अपतटीय सुविधाओं की आपूर्ति करता है। हमारी टीम जहाज गतिशीलता को समझती है,डॉकिंग तनाव बिंदु, और सामग्री की दीर्घायु।
अनुकूलित समाधान
हम जहाज के प्रकार, डॉकिंग विन्यास और पर्यावरणीय परिस्थितियों के अनुरूप अनुकूलित फेंडर डिजाइन प्रदान करते हैं। ग्राहक ऊंचाई, चौड़ाई, कठोरता चुन सकते हैं,और इष्टतम प्रदर्शन प्राप्त करने के लिए माउंटिंग विकल्प.
प्रीमियम सामग्री और उन्नत विनिर्माण
हमारे डी प्रकार के फेंडर उच्च श्रेणी के रबर यौगिकों और प्रबलित कोर का उपयोग करते हैं, जो अत्यधिक समुद्री परिस्थितियों के लिए स्थायित्व और प्रतिरोध सुनिश्चित करते हैं।उन्नत वल्केनाइजेशन और गुणवत्ता नियंत्रण स्थिरता और लंबे सेवा जीवन की गारंटी देता है.
बिक्री के बाद व्यापक सहायता
हांग्रंटोंग मरीन स्थापना, रखरखाव सिफारिशों और तेजी से प्रतिस्थापन सेवाओं के दौरान तकनीकी मार्गदर्शन प्रदान करता है।हम सुनिश्चित करते हैं कि हमारे ग्राहकों परिचालन दक्षता और फेंडर दीर्घायु अधिकतम.
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
1डी प्रकार के फेंडर किस सामग्री से बने होते हैं?
डी प्रकार के फेंडर उच्च श्रेणी के सिंथेटिक रबर से निर्मित होते हैं, जो ताकत, लोच और पहनने के प्रतिरोध के लिए आंतरिक परतों के साथ सुदृढ़ होते हैं। यौगिक यूवी और ओजोन प्रतिरोधी होता है,कठोर समुद्री वातावरण के लिए उपयुक्त.
2क्या डी प्रकार के फेंडर को विभिन्न आकार के जहाजों के लिए अनुकूलित किया जा सकता है?
हां, हम जहाज के टन, पतवार के आकार और डॉकिंग की स्थिति के आधार पर ऊंचाई, लंबाई, व्यास, कठोरता और माउंटिंग विकल्पों को अनुकूलित कर सकते हैं।
3डी प्रकार के फेंडर का औसत जीवन काल क्या होता है?
उचित रखरखाव के साथ, डी प्रकार के फेंडर सामान्य समुद्री परिस्थितियों में 10 से अधिक वर्षों तक रह सकते हैं, अपनी अधिकांश प्रभाव-अवशोषण क्षमता को बनाए रखते हैं।
4क्या ये फेंडर अपतटीय अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त हैं?
बिल्कुल. डी प्रकार के फेंडरों को निकट तट और अपतटीय उपयोग दोनों के लिए परीक्षण किया जाता है, जो सेवा जहाजों, टग और तैरते प्लेटफार्मों से प्रभाव को संभालने में सक्षम हैं।
5मैं डी प्रकार के फेंडर को कैसे स्थापित करूं?
फेंडर में एक फ्लैट माउंटिंग बेस है जो बोल्ट इंस्टॉलेशन के साथ संगत है। छोटे वर्गों को मैन्युअल रूप से संभाला जा सकता है, जबकि बड़ी इकाइयों को मानक उठाने के उपकरण की आवश्यकता होती है।विस्तृत स्थापना गाइड प्रदान की जाती है.
