योकोहामा Fenders ISO17357 एसटीएस संचालन के लिए विमान टायर के साथ विनिर्देशों
विवरण
योकोहामा फेंडर, जिसे फ्लोटिंग फेंडर के रूप में भी जाना जाता है, उन अनुप्रयोगों को पूरक सुरक्षा प्रदान करता है जहां फिक्स्ड फेंडर जैसे बेलनाकार फेंडर और आर्च फेंडर अनुपयुक्त हो सकते हैं।कम विक्षेपण पर कम प्रतिक्रिया बल के साथ, योकोहामा फेंडर तरल कार्गो जहाजों और संवेदनशील उपकरणों के साथ रक्षा जहाजों के लिए सबसे अच्छा विकल्प है।
योकोहामा फेंडर 50kpa या 80kpa के शुरुआती दबाव में अंदर संपीड़ित हवा के साथ सिंथेटिक-कॉर्ड-प्रबलित रबर शीट से बना है, ताकि इसे पानी पर तैरने और दो जहाजों के बीच सदमे अवशोषक के रूप में काम करने में सक्षम बनाया जा सके।एक प्रमुख टक्कर-रोधी उपकरण के रूप में, योकोहामा फेंडर्स का मूरिंग ऑपरेशनों में जहाजों की रक्षा करने का एक लंबा और सफल इतिहास रहा है।वे स्थायी और अर्ध-स्थायी बंदरगाह अनुप्रयोगों के साथ-साथ अपतटीय जहाज-से-जहाज स्थानान्तरण के लिए आदर्श हैं।हमारे फेंडर तेजी से और स्थापित करने में आसान हैं, पतवार और जेट्टी या जहाजों के बीच उपयुक्त मंजूरी रखते हैं।इसका उद्देश्य बर्थिंग संचालन के दौरान संभावित नुकसान को कम करना है।ये फेंडर शिप बर्थिंग के सुरक्षित संचालन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं।
हमारे योकोहामा फेंडर को 500 मिमी से 4500 मिमी तक व्यास सीमा, 500 मिमी से 12000 मिमी तक की लंबाई, या ग्राहकों की आवश्यकताओं के अनुसार विशेष आकार प्रदान किया जा सकता है।ये योकोहामा फेंडर आमतौर पर चेन नेट और टायर या वायर रोप नेट, एंड रिंग, ट्रैक्शन रिंग और कुंडा जोड़ों से सुसज्जित होते हैं, सेवा जीवन को बढ़ाने के लिए दोनों सिरों पर उपयुक्त डी-आकार के बंधनों के साथ।
विशेष विवरण
| प्रोडक्ट का नाम | योकोहामा Fenders ISO17357 एसटीएस संचालन के लिए विमान टायर के साथ विनिर्देशों |
| ब्रांड का नाम | डॉकफेंडर |
| सामग्री | प्राकृतिक रबड़, एचडीजी श्रृंखला, विमान टायर, रबड़ आस्तीन |
| रंग | किसी भी रंग या पैनटोन रंगों के अनुसार |
| सेवा | OEM या ओडीएम |
| नमूने | 1-2 पीसी नि: शुल्क नमूने उपलब्ध हैं |
| सहनशीलता | ± 0.05 मिमी |
| समय - सीमा | मोल्डिंग के लिए 7-15 दिन, बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए 10-15 दिन |
| आवेदन पत्र | एसटीएस संचालन, डॉक बंपर |
| विनिर्देश | प्रारंभिक दबाव 50KPa | प्रारंभिक दबाव 80KPa | ||
| डी * एल (मिमी) | आर (केएन) | जीईए (केजे) | आर (केएन) | जीईए (केजे) |
| 500*1000 | 64 | 6 | 85 | 8 |
| 600*1000 | 74 | 8 | 98 | 1 1 |
| 700*1500 | 137 | 17 | 180 | 24 |
| 1000*1500 | 182 | 32 | 239 | 45 |
| 1000*2000 | 257 | 45 | 338 | 63 |
| 1200*2000 | 297 | 63 | 390 | 88 |
| 1350*2500 | 427 | 102 | 561 | 142 |
| 1500*3000 | 579 | 153 | 761 | 214 |
| 1700*3000 | 639 | 191 | 840 | 267 |
| 2000*3000 | 750 | 265 | 985 | 368 |
| 2000*3500 | 875 | 308 | 1150 | 430 |
| 2500*4000 | 1381 | 663 | 1815 | 925 |
| 2500*5500 | 2019 | 943 | 2653 | 1317 |
| 3000*5000 | 2104 | 1210 | 2709 | 1571 |
| 3000*6000 | 2583 | 1485 | 3292 | 1888 |
| 3300*4500 | 1884 | 1175 | 2476 | 1640 |
| 3300*6500 | 3015 | 1814 | 3961 | 2532 |
| 3300*10600 | 5257 | 3067 | 6907 | 4281 |
| 4500*6500 | 4150 | 3432 | 5453 | 4790 |
| 4500*9000 | 5747 | 4752 | 7551 | 6633 |
| 4500*12000 | 7984 | 6473 | 10490 | 9037 |
योकोहामा फेंडर 4 मुख्य भागों से बना है:
बाहरी रबर, प्रबलित टायर कॉर्ड, आंतरिक रबर और अंत निकला हुआ किनारा।
बाहरी रबर की परत में उच्च तन्यता ताकत होती है और प्रबलित टायर कोर और आंतरिक रबर फॉर्म के नुकसान से बचाने के लिए प्रतिरोध होता है।
वायवीय फेंडर को मजबूत करने के लिए प्रबलित टायर कॉर्ड को उच्च शक्ति कॉर्ड सामग्री से निर्मित किया जाता है।
हवा को रोकने और किसी भी रिसाव से बचने के लिए भीतरी परत रबर से बनी होती है।
एंड फ्लैंग्स रबर ब्लैडर और धातु के हिस्सों का जंक्शन है जिसमें वायु वाल्व होता है, जिसका उपयोग गैस भरने और निर्वहन के लिए किया जाता है।इस बीच, फेंडर को आसानी से उठाने की अनुमति देने के लिए एंड फ्लैंग्स में उत्थापन के छल्ले होते हैं।
योकोहामा फेंडर कैसे काम करता है?
योकोहामा फेंडर एक बफर माध्यम के रूप में संपीड़ित हवा का उपयोग करता है ताकि जहाज की प्रभाव ऊर्जा को अवशोषित किया जा सके जब दो जहाज करीब हों या जहाज गोदी के करीब हो, ताकि टकराव के कारण जहाज बड़े नुकसान से बच सके।वहीं, डॉकिंग करते समय जहाज में अधिक लचीलापन होता है।
