डी टाइप फेंडर्स सटीक-इंजीनियर्ड एक्सट्रूडेड रबर प्रोफाइल हैं जिन्हें समुद्री संरचनाओं के लिए विकसित किया गया है जिन्हें विश्वसनीय प्रभाव अवशोषण, नियंत्रित प्रतिक्रिया बल और बार-बार जहाज के संपर्क में आने पर टिकाऊ सुरक्षा की आवश्यकता होती है। डी-आकार का क्रॉस-सेक्शन एक कॉम्पैक्ट इंस्टॉलेशन एनवेलप को पर्याप्त रबर वॉल्यूम के साथ जोड़ता है ताकि संपीड़न को समायोजित किया जा सके और जहाज और घाट, पोंटून, डॉक, प्लेटफॉर्म या अन्य सहायक संरचना के बीच संपर्क भार वितरित किया जा सके।
फेंडर बॉडी को उच्च-शक्ति वाले रबर यौगिकों से निर्मित किया जाता है जिन्हें परियोजना की यांत्रिक और पर्यावरणीय आवश्यकताओं के अनुसार चुना जाता है। ये गुण तैयार प्रोफाइल को दीर्घकालिक समुद्री सेवा के दौरान संरचनात्मक अखंडता और कार्यात्मक लोच बनाए रखने की अनुमति देते हैं।
संचालन सिद्धांत नियंत्रित लोचदार विरूपण पर आधारित है। जब कोई जहाज संरक्षित संरचना के पास आता है, तो प्रारंभिक संपर्क बल रबर प्रोफाइल में स्थानांतरित हो जाता है। जैसे-जैसे भार बढ़ता है, डी-आकार का शरीर धीरे-धीरे संपीड़ित और विकृत होता है, प्रभाव ऊर्जा के एक हिस्से को अवशोषित करता है और सहायक संरचना में भार के हस्तांतरण की दर को कम करता है। बाहरी बल जारी होने के बाद, रबर अपनी मूल ज्यामिति की ओर ठीक हो जाता है।
यह विरूपण तंत्र विशेष रूप से समुद्री संरचनाओं के लिए मूल्यवान है जो जहाज विस्थापन, बर्थिंग वेग, दृष्टिकोण कोण, ज्वार, धारा, हवा, लहर कार्रवाई और लंगर आंदोलन सहित चर परिचालन स्थितियों के संपर्क में आते हैं।
उत्तरी यूरोप में एक बंदरगाह प्राधिकरण ने सामान्य कार्गो जहाजों, फीडर कंटेनर जहाजों और तटीय बल्क वाहकों के लिए हैंडलिंग क्षमता बढ़ाने के लिए एक विस्तार परियोजना शुरू की। नया घाट खंड लगभग 175 मीटर लंबा था और इसमें एम्बेडेड स्टील सपोर्ट सदस्यों के साथ प्रबलित कंक्रीट संरचनाएं शामिल थीं।
परियोजना इंजीनियरों ने डी टाइप फेंडर कॉन्फ़िगरेशन का चयन किया क्योंकि प्रोफाइल अपेक्षाकृत कॉम्पैक्ट इंस्टॉलेशन एनवेलप को बनाए रखते हुए एक लचीली संपर्क सतह प्रदान कर सकता है। इंजीनियरिंग प्रक्रिया में घाट चित्र, माउंटिंग आयाम, अपेक्षित जहाज विशेषताओं और पर्यावरणीय स्थितियों की समीक्षा शामिल थी।
मुख्य परिचालन मौसम की शुरुआत से पहले कमीशनिंग हुई। पहले परिचालन अवधि के दौरान, घाट पर विभिन्न पतवार ज्यामिति और लोडिंग स्थितियों वाले जहाज प्राप्त हुए। फेंडर सिस्टम ने जहाजों और घाट के बीच एक लचीली इंटरफ़ेस बनाए रखते हुए संपर्क स्थिति में भिन्नता को समायोजित किया।
| उत्पाद का नाम | डी टाइप फेंडर्स |
|---|---|
| ब्रांड का नाम | हांगरुंटोंग मरीन |
| सामग्री | उच्च प्रदर्शन प्राकृतिक रबर |
| रंग | काला और ग्राहकों की आवश्यकताएं |
| प्रकार | फिक्स्ड डी रबर फेंडर्स |
| मानक | HGT2866-2016, PIANC2002 |
| ऊर्जा अवशोषण | 147kN से 920kN |
| प्रतिक्रिया बल | 5.1KN-M से 64KN-M |
| अनुप्रयोग | पोर्ट, डॉक, घाट, आदि |
| ए [मिमी] | बी [मिमी] | सी [मिमी] | डी [मिमी] | ई [मिमी] | एफ [मिमी] | एच [मिमी] | के [मिमी] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 70 | 30 | 15 | 30 | 45 | 80 | 90-130 | 200-300 |
| 100 | 45 | 15 | 30 | 50 | 100 | 90-130 | 200-300 |
| 125 | 60 | 20 | 40 | 60 | 125 | 110-150 | 250-300 |
| 150 | 75 | 20 | 40 | 75 | 150 | 110-150 | 250-300 |
| 150 | 80 | 25 | 50 | 100 | 200 | 130-180 | 300-400 |
| 200 | 100 | 25 | 50 | 100 | 200 | 130-180 | 300-400 |
| 200 | 100 | 30 | 60 | 125 | 250 | 140-200 | 350-450 |
| 250 | 125 | 30 | 60 | 125 | 250 | 140-200 | 350-450 |
| 300 | 150 | 30 | 60 | 150 | 300 | 140-200 | 350-450 |
| 350 | 175 | 35 | 75 | 175 | 350 | 140-200 | 350-450 |
| 380 | 190 | 35 | 75 | 190 | 380 | 140-200 | 350-450 |
| 300 | 150 | 35 | 75 | 175 | 400 | 140-200 | 350-450 |
| 400 | 200 | 35 | 75 | 200 | 400 | 140-200 | 350-450 |
| 500 | 250 | 45 | 90 | 250 | 500 | 160-230 | 400-500 |
| ए [मिमी] | बी [मिमी] | सी [मिमी] | डी [मिमी] | ई [मिमी] | एफ [मिमी] | जी [मिमी] | एच [मिमी] | के [मिमी] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 100 | 25 | 10 | 30 | 15 | 100 | 50 | 90-130 | 200-300 |
| 150 | 30 | 12 | 65 | 20 | 150 | 75 | 110-150 | 250-350 |
| 200 | 45 | 15 | 75 | 25 | 200 | 100 | 130-180 | 300-400 |
| 250 | 50 | 20 | 100 | 30 | 250 | 125 | 140-200 | 350-450 |
| 300 | 60 | 25 | 125 | 30 | 300 | 150 | 140-200 | 350-450 |
| 350 | 70 | 25 | 150 | 35 | 350 | 175 | 140-200 | 350-450 |
| 400 | 80 | 30 | 175 | 35 | 400 | 200 | 140-200 | 350-450 |
| 400 | 80 | 30 | 200 | 35 | 400 | 200 | 140-200 | 350-450 |
| 500 | 100 | 30 | 250 | 35 | 500 | 250 | 140-200 | 350-450 |