डी टाइप फेंडर एक्सट्रूडेड मरीन रबर फेंडर प्रोफाइल हैं जो जहाजों और निश्चित या फ्लोटिंग मरीन स्ट्रक्चर के बीच निरंतर प्रभाव सुरक्षा प्रदान करने के लिए इंजीनियर किए गए हैं। डी-आकार की क्रॉस-सेक्शनल ज्यामिति रबर वॉल्यूम, संपर्क क्षेत्र, विरूपण क्षमता और इंस्टॉलेशन कॉम्पैक्टनेस का एक व्यावहारिक संयोजन प्रदान करती है, जिससे यह फेंडर कॉन्फ़िगरेशन क्वे दीवारों, शिपयार्ड, लोडिंग बर्थ, टगबोट, बार्ज, पोंटून, फ्लोटिंग डॉक और जहाज-साइड सुरक्षा प्रणालियों के लिए उपयुक्त हो जाता है।
फेंडर बॉडी को मैकेनिकल लोडिंग, घर्षण तीव्रता, पर्यावरणीय एक्सपोजर और अपेक्षित सेवा स्थितियों के अनुसार चयनित इंजीनियर रबर कंपाउंड से निर्मित किया जाता है। रबर सामग्री को सतह के घर्षण, मौसम, ओजोन एक्सपोजर, समुद्री जल संपर्क और यांत्रिक गिरावट का विरोध करते हुए बार-बार संपीड़न के तहत लोचदार रिकवरी बनाए रखने के लिए डिज़ाइन किया गया है। विरूपण, प्रतिक्रिया बल, संपर्क दबाव, घर्षण प्रतिरोध और सेवा स्थायित्व के बीच आवश्यक संतुलन के अनुसार विभिन्न रबर कठोरता स्तर और कंपाउंड फॉर्मूलेशन निर्दिष्ट किए जा सकते हैं।
ऑपरेटिंग सिद्धांत नियंत्रित लोचदार विरूपण पर आधारित है। जब कोई जहाज बर्थ के पास आता है या संरक्षित संरचना के संपर्क में आता है, तो डी टाइप फेंडर जहाज के पतवार के खिलाफ संपीड़ित होता है और रबर बॉडी के विरूपण के माध्यम से प्रभाव ऊर्जा के एक हिस्से को अवशोषित करता है। यह सहायक संरचना में प्रभाव भार के प्रत्यक्ष संचरण को कम करता है और स्टील या कंक्रीट सतहों के बीच एक लचीला इंटरफ़ेस प्रदान करता है। सामान्य लोडिंग स्थितियों के तहत, बाहरी बल हटा दिए जाने के बाद रबर अपनी मूल ज्यामिति की ओर ठीक हो जाता है, जिससे समान फेंडर अनुभाग बार-बार संपर्क चक्रों को समायोजित कर सकता है।
डी-आकार का कॉन्फ़िगरेशन विशेष रूप से उपयोगी होता है जहां इंस्टॉलेशन गहराई प्रतिबंधित होती है। प्रोफाइल सहायक संरचना से अपेक्षाकृत कॉम्पैक्ट प्रक्षेपण बनाए रखते हुए प्रभावी संपर्क सुरक्षा प्रदान कर सकता है। यह विशेषता क्वे किनारों, जहाज मरम्मत सुविधाओं, फ्लोटिंग स्ट्रक्चर और जहाज के किनारों के आसपास मूल्यवान है जहां संरचनात्मक निकासी, एक्सेस उपकरण, सीढ़ी, पाइपलाइन या अन्य घटक उपलब्ध इंस्टॉलेशन स्थान को सीमित करते हैं।
उत्तरी सागर तट पर एक जहाज मरम्मत सुविधा ने 145 मीटर की मरम्मत बर्थ संचालित की जो बल्क कैरियर, सामान्य कार्गो जहाजों और बहुउद्देशीय अपतटीय समर्थन जहाजों की सेवा करती थी। बर्थ का उपयोग करने वाले विशिष्ट जहाजों का आकार लगभग 12,000 से 38,000 DWT तक था। बर्थ में प्रबलित कंक्रीट क्वे शामिल था जिसमें उजागर स्टील एज सदस्य थे, जबकि लोडिंग और मरम्मत संचालन के दौरान ज्वारीय भिन्नता, हवा और अनुदैर्ध्य सर्ज से जहाज की चाल प्रभावित होती थी।
मौजूदा फेंडर व्यवस्था कई वर्षों से सेवा में थी और इसमें स्थानीयकृत सतह घर्षण, स्थायी विरूपण और अनियमित संपर्क क्षेत्र विकसित हो गए थे। व्यक्तिगत फेंडर अनुभागों के बीच कई अंतराल के परिणामस्वरूप जहाज के पतवार कोटिंग्स और क्वे संरचना के कुछ हिस्सों के बीच सीधा संपर्क हुआ। नतीजतन, रखरखाव टीम को रबर फेंडर सिस्टम और स्थानीयकृत क्वे-एज सुरक्षा दोनों से जुड़े बार-बार मरम्मत कार्य का सामना करना पड़ा।
शिपयार्ड को एक प्रतिस्थापन समाधान की आवश्यकता थी जो मौजूदा संरचनात्मक समर्थन का यथासंभव व्यावहारिक रूप से उपयोग करते हुए निरंतर जहाज-साइड सुरक्षा प्रदान करने में सक्षम हो। एक प्रमुख इंजीनियरिंग बाधा एक्सेस प्लेटफॉर्म, सेवा उपकरण और बर्थ किनारे के पीछे स्थित संरचनात्मक घटकों के कारण सीमित इंस्टॉलेशन गहराई थी।
डी टाइप फेंडर सिस्टम को उपलब्ध इंस्टॉलेशन आयामों, जहाज संपर्क स्थितियों और संरचनात्मक भार सीमाओं के अनुसार चुना गया था। फेंडर अनुभागों को निर्दिष्ट क्रॉस-सेक्शनल आयामों के अनुसार निर्मित किया गया था और मौजूदा स्टील समर्थन सदस्यों के साथ संगत फिक्सिंग व्यवस्था के साथ आपूर्ति की गई थी। इंस्टॉलेशन से पहले, माउंटिंग स्थिति, संरचनात्मक स्थिति और आयामी सहनशीलता की पुष्टि करने के लिए मौजूदा बर्थ का सर्वेक्षण किया गया था।
प्रतिस्थापन को नियंत्रित अनुभागों में किया गया था ताकि मरम्मत बर्थ का एक हिस्सा चालू रह सके। प्रत्येक फेंडर अनुभाग को सहायक संरचना के खिलाफ स्थित किया गया था और निर्दिष्ट इंस्टॉलेशन व्यवस्था के अनुसार यांत्रिक रूप से सुरक्षित किया गया था। मॉड्यूलर इंस्टॉलेशन ने संरचनात्मक संशोधन आवश्यकताओं को कम कर दिया और 145 मीटर बर्थ के साथ संरेखण को सरल बनाया।
कमीशनिंग के बाद, निरंतर रबर संपर्क सतह ने नियमित बर्थिंग और मरम्मत संचालन के दौरान प्रत्यक्ष जहाज-से-स्टील इंटरैक्शन को कम कर दिया। रखरखाव कर्मियों ने जहाज कोटिंग्स को कम स्थानीयकृत क्षति और क्वे किनारे की बेहतर सुरक्षा देखी। मॉड्यूलर व्यवस्था ने भविष्य के रखरखाव को भी सरल बनाया क्योंकि व्यक्तिगत अनुभागों को पूरी फेंडर लाइन को अलग किए बिना हटाया और बदला जा सकता था।
परियोजना ने प्रदर्शित किया कि डी टाइप फेंडर जहाज मरम्मत सुविधाओं के लिए एक दोहराने योग्य सुरक्षा समाधान प्रदान कर सकते हैं जो लगातार जहाज संपर्क, ज्वारीय आंदोलन और स्लाइडिंग भार के संपर्क में आते हैं। वही इंजीनियरिंग सिद्धांत वाणिज्यिक बर्थ, शिपयार्ड, फ्लोटिंग डॉक और अन्य समुद्री संरचनाओं पर लागू किया जा सकता है जहां कॉम्पैक्ट इंस्टॉलेशन और रखरखाव योग्य सुरक्षा की आवश्यकता होती है।
| उत्पाद का नाम | डी टाइप फेंडर |
|---|---|
| ब्रांड का नाम | हॉन्ग्रंटोंग मरीन |
| सामग्री | उच्च प्रदर्शन प्राकृतिक रबर |
| रंग | काला और ग्राहकों की आवश्यकताएं |
| प्रकार | फिक्स्ड डी रबर फेंडर |
| मानक | HGT2866-2016, PIANC2002 |
| ऊर्जा अवशोषण | 147kN से 920kN |
| प्रतिक्रिया बल | 5.1KN-M से 64KN-M |
| अनुप्रयोग | पोर्ट, डॉक, क्वे, आदि |
| ए [मिमी] | बी [मिमी] | सी [मिमी] | डी [मिमी] | ई [मिमी] | एफ [मिमी] | एच [मिमी] | के [मिमी] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 70 | 30 | 15 | 30 | 45 | 80 | 90 - 130 | 200 - 300 |
| 100 | 45 | 15 | 30 | 50 | 100 | 90 - 130 | 200 - 300 |
| 125 | 60 | 20 | 40 | 60 | 125 | 110 - 150 | 250 - 300 |
| 150 | 75 | 20 | 40 | 75 | 150 | 110 - 150 | 250 - 300 |
| 150 | 80 | 25 | 50 | 100 | 200 | 130 - 180 | 300 - 400 |
| 200 | 100 | 25 | 50 | 100 | 200 | 130 - 180 | 300 - 400 |
| 200 | 100 | 30 | 60 | 125 | 250 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 250 | 125 | 30 | 60 | 125 | 250 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 300 | 150 | 30 | 60 | 150 | 300 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 350 | 175 | 35 | 75 | 175 | 350 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 380 | 190 | 35 | 75 | 190 | 380 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 300 | 150 | 35 | 75 | 175 | 400 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 400 | 200 | 35 | 75 | 200 | 400 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 500 | 250 | 45 | 90 | 250 | 500 | 160 - 230 | 400 - 500 |
| ए [मिमी] | बी [मिमी] | सी [मिमी] | डी [मिमी] | ई [मिमी] | एफ [मिमी] | जी [मिमी] | एच [मिमी] | के [मिमी] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 100 | 25 | 10 | 30 | 15 | 100 | 50 | 90 - 130 | 200 - 300 |
| 150 | 30 | 12 | 65 | 20 | 150 | 75 | 110 - 150 | 250 - 350 |
| 200 | 45 | 15 | 75 | 25 | 200 | 100 | 130 - 180 | 300 - 400 |
| 250 | 50 | 20 | 100 | 30 | 250 | 125 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 300 | 60 | 25 | 125 | 30 | 300 | 150 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 350 | 70 | 25 | 150 | 35 | 350 | 175 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 400 | 80 | 30 | 175 | 35 | 400 | 200 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 400 | 80 | 30 | 200 | 35 | 400 | 200 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 500 | 100 | 30 | 250 | 35 | 500 | 250 | 140 - 200 | 350 - 450 |
