सेल रबर फेंडर आधुनिक बंदरगाहों, टर्मिनलों और अपतटीय संरचनाओं में उच्च-ऊर्जा अवशोषण अनुप्रयोगों के लिए डिज़ाइन की गई एक भारी शुल्क वाली समुद्री लंगर सुरक्षा प्रणाली है।यह एक मजबूत बेलनाकार रबर शरीर के साथ संयुक्त एक प्रबलित स्टील फ्रंटल पैनल और अल्ट्रा-उच्च आणविक भार पॉलीथीन (UHMW-PE) फेस पैड से बना है.
उच्च श्रेणी के प्राकृतिक रबर और सिंथेटिक यौगिकों का उपयोग करके निर्मित, यह प्रणाली उत्कृष्ट यांत्रिक शक्ति, लोच और दीर्घकालिक स्थायित्व प्रदान करती है।यह निरंतर प्रभाव भार का सामना करने के लिए इंजीनियर किया गया है, संपीड़न चक्र, और खारे पानी के संक्षारण, यूवी जोखिम और तापमान परिवर्तन सहित कठोर समुद्री वातावरण।
दक्षिण अमेरिका में एक बड़े गहरे पानी के कोयले के टर्मिनल में जहाजों के आकार के विस्तार के कारण परिचालन जोखिम बढ़ गया, जिसमें 180 से अधिक थोक वाहक हैं,000 डब्ल्यूडब्ल्यूटी जो अक्सर सुविधा में डॉक करते हैंमौजूदा फेंडर सिस्टम उच्च प्रभाव ऊर्जा का सामना करने में असमर्थ था, जिसके परिणामस्वरूप घाट की दीवार पर संरचनात्मक तनाव और रखरखाव लागत में वृद्धि हुई।
हांग्रंटोंग मरीन ने विशेष रूप से उच्च ऊर्जा वाले थोक कार्गो संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया एक कस्टमाइज़्ड सेल रबर फेंडर समाधान प्रदान किया।टर्मिनल ने परिचालन सुरक्षा में महत्वपूर्ण सुधार हासिल किया, जिससे नौकाओं पर 35 प्रतिशत से अधिक संरचनात्मक तनाव कम हो जाता है और जहाजों को होने वाली क्षति की घटनाएं समाप्त हो जाती हैं।
| उत्पाद का नाम | सेल रबर फेंडर |
|---|---|
| ब्रांड नाम | हांग्रंटोंग मरीन |
| सामग्री | उच्च गुणवत्ता वाला प्राकृतिक रबर |
| प्रतिक्रिया बल | 29-4626KN |
| ऊर्जा अवशोषण | 4-6102KNM |
| कठोरता | ≤82 तट A |
| मानक | PIANC2002, HGT2866-2016 |
| प्रसंस्करण सेवा | मोल्डिंग, काटने |
| जीवन काल | १५-२० वर्ष |
| सेवा | ओईएम या ओडीएम |
| विशेषताएं | मज़बूत, मज़बूत, अच्छी तरह से सिद्ध डिजाइन |
| आवेदन | बंदरगाह, डॉक, क्वे आदि |
| मॉडल | H [मिमी] | h [मिमी] | D1 [मिमी] | D2 [मिमी] | n-t [मिमी] |
|---|---|---|---|---|---|
| CF-C400H | 400 | 25 | 650 | 550 | 30 |
| CF-C500H | 500 | 25 | 650 | 550 | 32 |
| CF-C630H | 630 | 30 | 840 | 700 | 39 |
| CF-C800H | 800 | 30 | 1050 | 900 | 40 |
| CF-C1000H | 1000 | 35 | 1300 | 1100 | 47 |
| CF-C1150H | 1150 | 40 | 1500 | 1300 | 50 |
| CF-C1250H | 1250 | 45 | 1650 | 1450 | 53 |
| CF-C1450H | 1450 | 47 | 1850 | 1650 | 61 |
| CF-C1600H | 1600 | 50 | 2000 | 1800 | 61 |
| CF-C1700H | 1700 | 55 | 2100 | 1900 | 66 |
| CF-C2000H | 2000 | 55 | 2200 | 2000 | 74 |
| CF-C2250H | 2250 | 60 | 2550 | 2300 | 74 |
| CF-C2500H | 2500 | 70 | 2950 | 2700 | 90 |
| CF-C3000H | 3000 | 75 | 3350 | 3150 | 90 |
सेल रबर फेंडर को बड़े जहाजों जैसे कि थोक वाहक, कंटेनर जहाज और एलएनजी टैंकरों द्वारा उत्पन्न अत्यधिक उच्च लंगर ऊर्जा को संभालने के लिए इंजीनियर किया गया है।बेलनाकार सेल संरचना दबाव के तहत नियंत्रित विरूपण की अनुमति देता है, गतिज ऊर्जा को लोचदार ऊर्जा में कुशलतापूर्वक परिवर्तित करता है।
सेल रबर फेंडर्स में प्रयुक्त रबर फॉर्मूलेशन प्राकृतिक रबर और सिंथेटिक इलास्टोमर्स के सावधानीपूर्वक नियंत्रित मिश्रण का उपयोग करके विकसित किया गया है। यह संपीड़न सेट के लिए उत्कृष्ट प्रतिरोध सुनिश्चित करता है,थकान क्रैकिंग, और पर्यावरण की गिरावट।
स्टील फ्रंटल पैनल का एकीकरण फेंडर सिस्टम में भार वितरण में काफी सुधार करता है। यह डिजाइन फेंडर और के दीवार दोनों पर स्थानीय तनाव एकाग्रता को कम करता है,संरचनात्मक क्षति के जोखिम को कम करना.
प्रत्येक सेल रबर फेंडर प्रणाली को परियोजना-विशिष्ट आवश्यकताओं के आधार पर पूरी तरह से अनुकूलित किया जा सकता है, जिसमें ऊर्जा अवशोषण क्षमता, आकार, माउंट कॉन्फ़िगरेशन और पर्यावरणीय स्थितियां शामिल हैं।
वे कंटेनर जहाजों, थोक वाहक, टैंकरों और एलएनजी जहाजों सहित जहाजों की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए उपयुक्त हैं, विशेष रूप से उन लोगों के लिए जिन्हें उच्च-ऊर्जा लंगर संरक्षण की आवश्यकता होती है।
ऊर्जा अवशोषण का निर्धारण जहाज के विस्थापन, लंगर लगाने की गति और घाट की स्थिति के आधार पर किया जाता है। हमारी इंजीनियरिंग टीम प्रत्येक परियोजना के लिए विस्तृत गणना प्रदान करती है।
हां, इन्हें कठोर वातावरण के लिए डिज़ाइन किया गया है जिसमें उच्च लवणता, मजबूत यूवी एक्सपोजर और चरम तापमान शामिल हैं।
रखरखाव न्यूनतम है, जिसमें आमतौर पर बोल्ट, पैनलों और सतह पहनने की स्थिति का आवधिक निरीक्षण शामिल होता है।
सामान्य परिचालन स्थितियों में, सेल रबर फेंडर उपयोग की तीव्रता और पर्यावरण के आधार पर 15 वर्ष या उससे अधिक समय तक रह सकते हैं।
