आसान स्थापना मौसम समुद्री जल प्रतिरोधी समुद्री डॉक फेंडर

हाल ही में, हमने दक्षिण पूर्व एशिया में एक बड़े पैमाने पर थोक कार्गो टर्मिनल के लिए एक पेशेवर लंगर सुरक्षा समाधान प्रदान किया, जो मुख्य रूप से 50,000-100 के लंगर और अनलोडिंग में लगे हुए हैं,000 DWT थोक मालवाहकटर्मिनल को पहले पारंपरिक ठोस डी-प्रकार के रबर फैंडर्स से लैस किया गया था, लेकिन बड़े टन के जहाजों के लगातार लंगर लगाने के कारण फैंडर्स में गंभीर क्षति हुई।अक्सर रखरखाव और प्रतिस्थापन की आवश्यकताटर्मिनल की परिचालन आवश्यकताओं की गहन जांच के बाद,पर्यावरणीय परिस्थितियां और मौजूदा समस्याएं, हमने टर्मिनल के लंगरों के उन्नयन के लिए मुख्य सुरक्षा उपकरण के रूप में वायवीय फेंडर (pneumatic fenders) की सिफारिश की, जिसने स्थापना और उपयोग के बाद उल्लेखनीय परिणाम प्राप्त किए हैं।

हम इस टर्मिनल के लिए हवा से चलने वाले फैंडर्स की अत्यधिक सिफारिश इसलिए करते हैं क्योंकि उनके पास अन्य प्रकार के फैंडर्स के मुकाबले स्पष्ट फायदे हैं।और पूरी तरह से टर्मिनल के मौजूदा सुरक्षा प्रणाली के दर्द बिंदुओं को हल कर सकते हैं, जो उच्च दक्षता, टिकाऊ और लागत-बचत लंगर संरक्षण की मुख्य जरूरतों के साथ पूरी तरह से संगत है।वायवीय फेंडर्स के फायदे मुख्य रूप से निम्नलिखित पहलुओं में परिलक्षित होते हैं.

सबसे पहले, ऊर्जा अवशोषण और झटके प्रतिरोध के मामले में, वायवीय फेंडर्स अन्य प्रकार के फेंडर्स से बहुत बेहतर हैं। वायवीय फेंडर्स एक inflatable गुहा संरचना को अपनाते हैं,जो लंगर लगाने के दौरान बड़े टन के जहाजों द्वारा उत्पन्न प्रभाव ऊर्जा को कुशलतापूर्वक अवशोषित और फैला सकता है, जिसमें 85% तक की ऊर्जा अवशोषण दक्षता है, जो पारंपरिक ठोस रबर फैंडर्स की तुलना में 20%-30% अधिक है।जहाज की गतिज ऊर्जा को वायु संपीड़न ऊर्जा में परिवर्तित करने के लिए फेंडर में हवा को संपीड़ित किया जा सकता है, और फिर धीरे-धीरे इसे छोड़ दें, जो प्रभावशाली रूप से प्रभाव बल को 70% -80% तक कम कर सकता है, जिससे पतवार और डॉक संरचना को नुकसान से बचा जा सकता है।बड़े टन के जहाजों के बार-बार लंगर लगाने वाले थोक माल टर्मिनल के लिए, यह प्रदर्शन टकराव क्षति के जोखिम को काफी कम कर सकता है और लंगर लगाने के संचालन की सुरक्षा में सुधार कर सकता है।

दूसरे, विभिन्न टन के जहाजों और लंगर लगाने के वातावरण के लिए बेहतर अनुकूलन क्षमता है। निश्चित विनिर्देशों और सीमित प्रभाव प्रतिरोध के साथ ठोस fenders के विपरीत,वायवीय फेंडर लंगर लगाने वाले जहाज के टन और प्रभाव की तीव्रता के अनुसार आंतरिक वायु दबाव को समायोजित कर सकते हैं, ताकि सबसे अच्छा बफरिंग प्रभाव प्राप्त किया जा सके। चाहे वह एक छोटी कार्ययात्रा हो या 100,000 DWT का थोक वाहक, इसे पूरी तरह से अनुकूलित किया जा सकता है।वायवीय फेंडर्स में उत्कृष्ट फ्लोटिंग प्रदर्शन होता है, जो पानी के स्तर और ज्वार के परिवर्तन के साथ स्वचालित रूप से समायोजित कर सकता है, जो सभी मौसम में प्रभावी सुरक्षा सुनिश्चित करता है।यह दक्षिण पूर्व एशियाई टर्मिनल के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण है।, जो इस समस्या को हल करता है कि पानी के स्तर में भारी बदलाव होने पर पारंपरिक ठोस फैंडर्स प्रभावी सुरक्षा प्रदान नहीं कर सकते हैं।

तीसरा, वायवीय फेंडर्स अधिक टिकाऊ होते हैं और उनकी रखरखाव लागत कम होती है। उच्च गुणवत्ता वाले नियोप्रीन या प्राकृतिक रबर से बने वायवीय फेंडर्स की बाहरी परत में उत्कृष्ट पहनने का प्रतिरोध होता है।समुद्री जल क्षरण प्रतिरोध, पराबैंगनी और उम्र बढ़ने के खिलाफ गुण, और कठोर समुद्री वातावरण जैसे कि नमक स्प्रे, तूफान और उच्च और निम्न तापमान में स्थिर प्रदर्शन बनाए रख सकते हैं,15-20 वर्ष के सेवा जीवन के साथ, जो पारंपरिक ठोस रबर फैंडर्स की तुलना में 2-3 गुना है। इसके अलावा, वायवीय फैंडर्स का रखरखाव सरल और सुविधाजनक है,केवल हवा के दबाव और सतह के पहनने के नियमित निरीक्षण की आवश्यकतापारंपरिक ठोस फैंडर्स की तुलना में, जिन्हें हर 3-5 साल में बदलने की आवश्यकता होती है,वायवीय फेंडर हर साल टर्मिनल के लिए बहुत अधिक रखरखाव और प्रतिस्थापन लागत बचा सकते हैं.

अंत में, वायवीय फेंडर्स को स्थापित करना और परिवहन करना आसान है। एक ही विनिर्देशों के ठोस फेंडर्स की तुलना में, वायवीय फेंडर्स वजन में हल्के होते हैं, परिवहन के दौरान डिफॉल्ट हो सकते हैं,परिवहन की मात्रा और परिवहन लागत को काफी कम करना, और टर्मिनल साइट पर परिवहन करने के लिए अधिक सुविधाजनक हैं। स्थापना के मामले में, वायवीय फेंडरों को केवल स्थापना को पूरा करने के लिए सरल निर्धारण उपकरणों की आवश्यकता होती है,बड़े पैमाने पर निर्माण उपकरण और जटिल निर्माण प्रक्रियाओं के बिना, जो पारंपरिक ठोस फेंडर्स की तुलना में 50% तक स्थापना चक्र को छोटा कर सकता है, और टर्मिनल के सामान्य संचालन पर प्रभाव को कम कर सकता है।

दक्षिण पूर्व एशियाई थोक कार्गो टर्मिनल में वायवीय फेंडरों के उपयोग में आने के बाद से टर्मिनल की लंगिंग सुरक्षा में काफी सुधार हुआ है।फेंडर के रखरखाव और प्रतिस्थापन की आवृत्ति 70% कम हो गई है, और वार्षिक संचालन लागत में लगभग 600,000 अमेरिकी डॉलर की बचत हुई है।टर्मिनल के प्रभारी व्यक्ति ने कहा कि वायवीय फेंडर्स ने न केवल टर्मिनल की लंगिंग सुरक्षा के लंबे समय से चल रहे दर्द बिंदुओं को हल किया, लेकिन लंगर लगाने के संचालन की दक्षता में भी सुधार हुआ, जो कि अब तक का सबसे लागत प्रभावी सुरक्षा समाधान है।इन स्पष्ट लाभों के कारण ही अधिक से अधिक बंदरगाहों के लिए वायवीय फेंडर पसंदीदा विकल्प बन गए हैं।, टर्मिनलों और अपतटीय सुविधाओं में वृद्धि हुई है और वैश्विक समुद्री संचालन की सुरक्षा और दक्षता की रक्षा में एक महत्वपूर्ण शक्ति बन गई है।